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魏建军:初战告捷!WEY的奇迹才刚刚开始

2018/7/14 12:06:53来源: 安康汽车网

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军“赌”对了。由他创立的国内第一个以创始人姓氏命名的豪华汽车品牌WEY,在新车上市半年即斩获了超过5万台的市场销量,而且终端还是一车难求。魏建军说,WEY旗下两款新车VV5和VV7有望在年底前算算跨越单月销量1万台的新门槛,这意味着,如果不出意外,今年WEY品牌总销量有望逼近10万辆。

10万辆对于合资品牌而言意味着什么?售价20-30万元的大众途观,一年在中国市场可以卖出30万辆,一辆售价20万元上下的本田CRV,一年销售20万辆也是手到擒来。这些合资品牌的标杆SUV车型,在中国攻城略地如入无人之境。但魏建军预判,这样的日子不会太长,因为中国自己的豪华SUV品牌已经诞生,并将快速壮大。

11月15日晚,离广州车展媒体日还有两天时间,魏建军提前将数百家媒体邀约到广交会威斯特酒店,因为他在这里为诞生一周年的WEY品牌,举行周年庆盛典。庆典上,魏建军是最后一个上台发言的企业嘉宾,在他之前,WEY品牌CEO和WEY电动化技术负责人,甚至是WEY首批车主用户代表相继登台,向媒体讲述WEY的规划和故事。

压轴登台的魏建军,心情格外激动,他上台前眼眶已经湿润,但在台上总结发言时表现得一如既往的坚毅和镇定。他刻意放慢了语速,想让每一位台下的听众都明白,他做WEY品牌的初心和底气——打造一个,真正属于中国的豪华品牌,彻底终结合资品牌的暴利时代,为我们中国的消费者,带来触手可及的豪华。

捅破中国品牌的天花板,魏建军的WEY做到了。如果说长城旗下的“神车”品牌哈弗主攻的是10-15万元的售价区间,且在此细分市场确立了连续多年的“王者”地位,一般不会有人质疑;但在15-20万元的售价区间,这正是主流合资品牌SUV定价“集中区”,WEY品牌主攻的正是这个定价区间,且取得了让外界刮目相看的市场战绩。

用魏建军的话说,过去一年里,WEY凭借真功夫,赢得了中国市场的尊重与消费者的信任,更直面对手,抢占了原本由合资品牌垄断的豪华车市场。“从VV7上市发布至今,短短6个月时间,WEY品牌总体月销已经破1.6万,我们相信,在今年年内,VV7、VV5双双月销破万,已经是板上钉钉了。这意味着,WEY品牌已经成功进入了原本由合资品牌垄断的15-20万元SUV的市场高地。”

魏建军说,作为中国第一个豪华SUV品牌,WEY初战告捷。然而,对于怀抱雄心与理想的魏建军而言,WEY的奇迹才刚刚开始。“我怀抱雄心与理想,必须要让中国汽车以过硬的品质、以创新的技术向上突破,成为中国制造的一张王牌!而WEY品牌作为中国SUV新星,要以敢为天下先的精神,代言中国制造。”

魏建军透露,在新能源与智能互联技术的加持下,WEY将迎来一个全新的时代。按照规划,WEY在新能源战略上的定位是:做高起点、安全、豪华的新能源SUV,并重点瞄准了插电混动与纯电动力的技术创新。从明年开始,WEY品牌将以插电混动P8车型首先发力,陆续推出多款有竞争力的新能源产品,开启WEY的新时代。

与此同时,在智能互联和自动驾驶上,WEY已经投入重金并取得重大突破。“在智能驾驶方面,WEY首款纯电车型XEV已具备L3等级,并计划在两年内达到L4等级。我们聚焦资源建成了国内最大的无人驾驶、智能互联试验场,预计在今年年底竣工,投入使用。”逆水行舟不进则退,魏建军坚定表示:WEY不仅要做中国豪华SUV的开创者,而且还要做中国豪华SUV的领导者。

“作为中国的汽车人,我有一个愿望,就是希望在欧美国家的大街小巷,看到我们中国汽车的品牌。”魏建军说,这是他作为一个汽车人的“中国梦”。


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